ID. Tiguan Life | Strom | Energieverbrauch kombiniert: 16,1 – 14,6 kWh/100km | CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A.
Der VW ID. Tiguan ist das neue vollelektrische Mittelklasse-SUV von Volkswagen und der Nachfolger des ID.4. Er verbindet den bekannten Namen des meistverkauften VW-SUV mit bis zu 607 km WLTP-Reichweite, bis zu 2.000 kg Anhängelast und einem Einstiegspreis ab 42.695 €. Seit dem 13. Oktober 2026 kannst Du den ID. Tiguan vorbestellen, die ersten Fahrzeuge kommen Anfang 2027.
Deine Highlights im Überblick:
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Der VW ID. Tiguan auf einen Blick – alle Kerndaten nach WLTP-Norm:
| Merkmal | ID. Tiguan Pure | ID. Tiguan Pro | ID. Tiguan Pro 4MOTION |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb 4MOTION |
| Leistung | 140 kW (190 PS) | 210 kW (286 PS) | 220 kW (299 PS) |
| Batterie (netto) | 58 kWh, LFP | 77 kWh, NMC | 77 kWh, NMC |
| Reichweite WLTP (bis zu) | ca. 450 km * | 607 km * | ca. 560 km * |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 14,9–16,3 kWh/100 km | 14,6–16,2 kWh/100 km | 15,7–17,2 kWh/100 km |
| DC-Ladeleistung (max.) | 105 kW | 165 kW | 165 kW |
| DC 10–80 % | ca. 26 Min. | ca. 29 Min. | ca. 29 Min. |
| AC-Ladeleistung (max.) | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h * | 180 km/h * |
| Anhängelast gebremst (12 %) | 1.800 kg | 2.000 kg | 2.000 kg |
| Stützlast | 90 kg | 90 kg | 90 kg |
| Länge / Breite / Höhe | 4.618 / 1.855 / 1.619 mm | 4.618 / 1.855 / 1.619 mm | 4.618 / 1.855 / 1.619 mm |
| Radstand | 2.765 mm | 2.765 mm | 2.765 mm |
| Kofferraum / max. | 534 l / 1.577 l | 534 l / 1.577 l | 534 l / 1.577 l |
| Frunk | 32 l | 32 l | 32 l |
| Luftwiderstandsbeiwert (cw) | 0,26 | 0,26 | 0,26 |
| Sitzplätze | 5 | 5 | 5 |
| CO₂-Emission / CO₂-Klasse | 0 g/km / A | 0 g/km / A | 0 g/km / A |
Verbrauchswerte nach WLTP-Prüfverfahren. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Geschwindigkeit, Außentemperatur und Zuladung ab.
Den VW ID. Tiguan gibt es mit zwei Batteriegrößen und drei Leistungsstufen. Du wählst also zwischen günstigem Einstieg, maximaler Reichweite oder Allradtraktion.
Die Einstiegsversion nutzt eine 58-kWh-Batterie mit LFP-Zellchemie (Lithium-Eisenphosphat) und einen 140 kW starken Heckmotor. LFP-Zellen gelten als besonders langlebig und robust bei häufigem Vollladen. Für den täglichen Arbeitsweg und Familienalltag reicht diese Variante in den meisten Fällen völlig aus.
Die Reichweitenversion kombiniert 77 kWh nutzbare Kapazität (NMC-Zellen) mit 210 kW Heckantrieb. Genau diese Kombination erreicht im ID. Tiguan Life die Bestmarke von bis zu 607 km WLTP-Reichweite.
Die Allradversion 4MOTION ergänzt einen zweiten Motor an der Vorderachse. Mit 220 kW Systemleistung und knapp 500 Nm Drehmoment ist sie die richtige Wahl, wenn Du regelmäßig schwere Anhänger ziehst oder auf winterlichen Straßen unterwegs bist.
Serienmäßig an Bord ist bei allen Versionen der One-Pedal-Driving-Modus: Lässt Du das Fahrpedal los, rekuperiert der ID. Tiguan bis zum Stillstand und gewinnt dabei Energie zurück.
Der VW ID. Tiguan lädt an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 165 kW (77-kWh-Batterie) bzw. 105 kW (58-kWh-Batterie). Von 10 auf 80 % Ladestand vergehen damit rund 29 bzw. 26 Minuten. Zu Hause oder am Arbeitsplatz lädt der ID. Tiguan an der Wallbox mit bis zu 11 kW Wechselstrom.
Praxis-Tipp: Eine typische Ladepause an der Autobahn mit Kaffee und kurzem Spaziergang genügt, um mehrere hundert Kilometer nachzuladen.
Vehicle-to-Load: Optional bekommst Du eine PowerSocket-Steckdose, über die der ID. Tiguan externe Geräte wie E‑Bikes, Kühlboxen oder Werkzeug mit Strom versorgt.
Der ID. Tiguan ist eines der ersten Volkswagen-Modelle in der neuen Designsprache „Pure Positive“. Markant sind die klar gezeichnete Front und die charakteristische Lichtsignatur. LED-Scheinwerfer sind Serie, IQ.LIGHT mit Matrix-LED-Technik gibt es optional. Mit einem cw-Wert von 0,26 ist die Karosserie aerodynamischer als beim ID.4 (0,27), was sich direkt in der Reichweite bemerkbar macht.
Volkswagen hat beim ID. Tiguan auf Kundenkritik reagiert: Neben einem 15-Zoll-Infotainmentdisplay und einem 10-Zoll-Fahrerdisplay gibt es wieder physische Tasten für Klimafunktionen, am Lenkrad und für die Fensterheber (vier Schalter auf der Fahrerseite). Die Lautstärke regelst Du über einen Drehregler auf der Mittelkonsole.
Weitere Highlights im Cockpit:
Mit 534 l Kofferraumvolumen und bis zu 1.577 l bei umgeklappter Rückbank bietet der ID. Tiguan Raum für Kinderwagen, Wocheneinkauf und Urlaubsgepäck. Neu gegenüber dem ID.4 ist der 32-l-Frunk unter der Fronthaube, ideal für das Ladekabel.
Die Anhängelast von bis zu 2.000 kg (77-kWh-Versionen, gebremst bei 12 % Steigung) macht den ID. Tiguan zu einem der zugstärksten Elektro-SUV seiner Klasse. Die Stützlast steigt auf 90 kg (ID.4: 75 kg), sodass auch ein Fahrradträger mit zwei E‑Bikes kein Problem ist.
| Linie | Charakter | Bekannte Merkmale |
|---|---|---|
| Trend | Funktionaler Einstieg ab 42.695 € | Zweizonen-Klimaautomatik, Ambientebeleuchtung (10 Farben), Rückfahrkamera, kabelloses Laden für zwei Smartphones, 19-Zoll-Räder, Multifunktionslenkrad |
| Life | Alltag und Komfort | Reichweitenstärkste Variante mit bis zu 607 km (77 kWh) |
| Style | Gehobenes Design und Komfort | Komfortsitze mit Kontrastnähten, Ambientebeleuchtung in den Türverkleidungen |
| R‑Line | Sportliches Design | Dunkle Akzente, eigene Schweller, vertikale Lichtelemente im Stoßfänger, 21-Zoll-Räder |
Die R‑Line ist eine Ausstattungs- und keine eigene Motorisierungsvariante. Einige Komfortfunktionen wie Sitz- und Lenkradheizung kannst Du auch nachträglich freischalten oder als Winterpaket (380 €) wählen.
Der VW ID. Tiguan kostet in Deutschland ab 42.695 € (UVP inkl. MwSt., zzgl. Überführung und Zulassung) in der Ausstattung Trend mit 58-kWh-Batterie. Voll ausgestattete Allradmodelle liegen bei knapp 70.000 €. Der Vorverkauf läuft seit dem 13. Oktober 2026, die Markteinführung ist für Anfang 2027 geplant.
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Hinweise nach Richtlinie 1999/ 94/ EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden für den Kraftstoffverbrauch, die C02-Emissionen und den Stromverbrauch aller in Deutschland angebotenen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeugmodelle ausgestellt oder angeboten werden und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, HelmutHirth-St r. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) erhältlich.
*Diese Werte wurden auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs mit Hilfe des WLTP-Verfahrens ermittelt. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Verfahren (Worldwide Harmonized Ught Vehicles Test Procedure) ermittelt, das ab dem 1. September 2018 schrittweise das frühere NEFZ-Verfahren (neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzte.
